連桿螺栓是柴油機的重要緊固件，在運行中斷裂將會產生嚴重的搗缸事故，它不僅使連桿變形彎曲，甚至可能造成搗破機體、折斷曲軸等重大經濟損失。為避免連桿螺栓折斷而產生的搗缸事故，使用維修中應注意以下幾點：
    (8)對某些使用開口銷防松退的連桿螺栓，為預防連桿螺栓(或螺母)工作中松動，應采用新的開口銷、鐵絲或鎖片等防松裝置鎖緊；若螺母上的槽口與螺栓上的孔未對正，原則上只能緊固對準。
    (9)維修過程中，應注意檢查連桿螺栓緊固情況，發現松動時應查找原因，檢查螺栓無損傷后，再用扭力扳手按規定的要求分次擰至規定值。
    (10)使用過程中，當連桿螺栓出現松動或被拉長現象時，在完全松脫、斷裂之前，因連桿軸承松動，會發出較大的敲擊聲和振動，此時應立即停車，以免發生更大的事故。
    (11)當某根連桿螺栓有滑扣、裂損或斷裂時，應將同一連桿上的兩根連桿螺栓成對更換，不得新舊搭配使用。河北固倫特機械有限公司出廠的u型螺栓產品全部經過嚴格的出廠檢驗，保證產品達到或優于國家標準，固倫特提供的u型螺栓維修保養服務也是周到完善。保證用戶在使用u型螺栓產品的過程中最大限度的發揮產品的作用，有效延長使用壽命，節約成本。
    (12)當柴油機出現嚴重燒瓦故障時，連桿螺栓材料受高溫退火作用，金相組織發生變化，機械強度下降，承載能力下降，應更換新件。
    (13)當柴油機出現飛車、咬缸或翻車等重大事故后，切不可忽視對連桿螺栓的仔細檢查，當發現螺栓變形、裂損后，應及時更換。
    (14)為預防連桿螺栓疲勞斷裂損壞，在柴油機工作累計6000～7000h后，即使螺栓沒有損傷，也應換新件。而對要求大修時必須更換連桿螺栓的柴油機，切不可僥幸不換
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