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　　六角螺栓是指頭部和螺桿組成的緊固件螺栓按材質(zhì)分有鐵螺栓和不銹鋼螺栓，即六角頭螺栓（部分螺紋）-C級及六角頭螺栓（全螺紋）-C級。

　　六角螺栓即六角頭螺栓（部分螺紋）-C級及六角頭螺栓（全螺紋）-C級。又名六角頭螺栓（粗制）毛六角頭螺栓、黑鐵螺絲。

　　六角螺栓：由頭部和螺桿（帶有外螺紋圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。

　　這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，有可以使這兩個(gè)零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。

　　1、按連接的受力方式,有普通的和有鉸制孔用的.鉸制孔用的螺栓要和孔的尺寸配合,用在受橫向力時(shí).

　　2、按頭部形狀有六角頭的,圓頭的,方形頭的,沉頭的,等等一般沉頭用在要求連接后表面光滑沒突起的地方,因?yàn)槌令^可以擰到零件里.圓頭也可以擰進(jìn)零件里.方頭的擰緊力可以大些,但是尺寸很大.六角頭是最常用的。

　　另外為了滿足安裝后鎖緊的需要,有頭部有孔的,桿部有孔的,這些孔可以使螺栓受振動(dòng)時(shí)不至松脫。

　　另外有特殊用處的:T形槽螺栓用,機(jī)床夾具上用的最多,形狀特殊,頭部兩側(cè)要切掉.地腳螺栓用于機(jī)器和地面連接固定的，有很多種形狀，U形螺栓，如前述等等。

　　還有焊接用的專用螺柱,一頭有螺紋一頭沒,可以焊在零件上,另一邊直接擰螺母。

　　，無毒，具有良好的焊接性和延展性。廣泛地應(yīng)用于電子、食品、汽車等工業(yè)。六角螺栓的鍍錫工藝以鍍液的PH值分類，分為酸性鍍液工藝和堿性鍍錫工藝兩大類。

　　酸性鍍錫的優(yōu)點(diǎn)是鍍速快。鍍層光亮細(xì)致，深鍍能力好。鍍液對雜質(zhì)容忍力強(qiáng)，室溫操作節(jié)省能源。俁缺點(diǎn)是鍍液的分散能力較差，鍍層孔隙率較高，釬焊不如堿性鍍錫，二價(jià)錫水解。六角螺栓酸性鍍錫中因?qū)щ娊橘|(zhì)不同又分為硫酸鹽鍍錫、氟硼酸鹽鍍錫、氯化物鍍錫等工藝。

　　硫酸鍍錫成本低，鍍液易于控制，鍍層光亮細(xì)致，但分散能力較差。市場應(yīng)用最為廣泛。氟硼酸鹽鍍錫的優(yōu)點(diǎn)是鍍速快，可使用較大電流，鍍液穩(wěn)定性好。廣泛用于法蘭螺母、線材、帶材的連續(xù)性電鍍。缺點(diǎn)是鍍液成本高，毒性大，廢水處理困難。

　　氯化物鍍錫主要在晶紋鍍錫，優(yōu)點(diǎn)是成本較低，鍍液穩(wěn)定，鍍層潔白。缺點(diǎn)是電流開不大。六角螺栓堿性鍍錫的優(yōu)點(diǎn)是：成分簡單，鍍液分散能力好，鍍層細(xì)致，孔隙少，釬焊性能好。缺點(diǎn)是：操作溫度高，能耗大，電流使用范圍窄，電流效率低，不能獲得光亮鍍層，鍍層硬鍍小，陽極行為影響大

　　鋼結(jié)構(gòu)連接用螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個(gè)等級，其中8.8級及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理（淬火、回火），通稱為高強(qiáng)度螺栓，其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標(biāo)號有兩部分?jǐn)?shù)字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強(qiáng)度值和屈強(qiáng)比值。例如：

　　螺栓性能等級的含義是國際通用的標(biāo)準(zhǔn)，相同性能等級的螺栓，不管其材料和產(chǎn)地的區(qū)別，其性能是相同的，設(shè)計(jì)上只選用性能等級即可。

　　強(qiáng)度等級所謂8.8級和10.9級是指螺栓的抗剪切應(yīng)力等級為8.8GPa和10.9GPa

　　柴油機(jī)的連桿螺栓是一次性使用的，不允許重復(fù)使用。如果重復(fù)使用連桿螺栓，由于受力較大，螺栓拉長，極易造成軸瓦由于螺栓緊固力量不足而發(fā)生滾瓦燒瓦事故;同時(shí)由于緊固力量不足，軸瓦和曲軸軸頸的配合間隙增大，導(dǎo)致機(jī)油壓力低，造成軸瓦的過度磨損而出現(xiàn)燒瓦事故。柴油機(jī)系高強(qiáng)化柴油機(jī)，連桿受沖擊負(fù)荷較大，較普通的柴油機(jī)大許多，連桿螺栓重復(fù)使用極易導(dǎo)致斷裂，打壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。有的單位雖然更換了連桿螺栓，也出現(xiàn)了斷裂故障，有個(gè)別的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中連桿螺栓突然斷裂。

　　①裝配時(shí)扭緊力矩過大，用力不均勻。由于裝配中沒有嚴(yán)格的配用扭力扳手，具體扭緊力矩又不太了解，認(rèn)為越緊越好;緊固連桿螺栓用較長的加力桿，扭緊力矩過大，超過了螺栓材料的屈服極限，使連桿螺栓出現(xiàn)屈服變形，使之在沖擊載荷的作用下因過度的伸長而斷裂。應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是，廣定要按標(biāo)準(zhǔn)扭緊連桿螺栓，千萬不能認(rèn)為越緊、力量越大越好。

　　②柴油機(jī)的連桿分多種級別，在檢修中應(yīng)注意不能換用不同級別的連桿。如果在檢修中由于馬虎不仔細(xì)將連桿蓋搞亂、錯(cuò)裝，會(huì)造成連桿大頭結(jié)合面的配合不緊密，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中會(huì)造成連桿蓋松動(dòng)而導(dǎo)致連桿螺栓的斷裂。WD615系列柴油機(jī)連桿大頭為斜切口型，斜切角呈45°，連桿蓋和連桿大頭結(jié)合面采用60°鋸齒形定位結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)具有貼合緊密、定位準(zhǔn)確、可靠、結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。如果在維修中將連桿蓋搞亂、錯(cuò)裝，勢必會(huì)造成結(jié)合面鋸齒定位不好，極易造成發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中連桿蓋的松動(dòng)，而導(dǎo)致連桿螺栓的斷裂。

　　③柴油機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)飛車故障或活塞在氣缸內(nèi)燒死的故障，將連桿螺栓拉斷。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中出現(xiàn)過飛車的故障，應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)做一次全面檢查，最好更換連桿螺栓;如果在運(yùn)行中個(gè)別氣缸出現(xiàn)過較嚴(yán)重的拉缸，在更換氣缸活塞組件時(shí)也應(yīng)將連桿螺栓更換。

　　④材質(zhì)問題、加工缺陷及熱處理工藝問題也會(huì)導(dǎo)致連桿螺栓在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)斷裂。

　　①每次運(yùn)行12000km進(jìn)行二級保養(yǎng)時(shí)，均應(yīng)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦的使用情況，如果發(fā)現(xiàn)個(gè)別軸瓦間隙過大，應(yīng)更換，更換同時(shí)也應(yīng)更換連桿螺栓。平時(shí)運(yùn)行中如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)，有異響，也應(yīng)及時(shí)停車檢查。②每次維修中應(yīng)對新更換的連桿螺栓進(jìn)行檢查，應(yīng)注意螺栓的頭部、導(dǎo)向部分、螺紋各部是否有裂紋或凹痕，螺紋的牙齒形狀、螺距是否異常，有異常情況應(yīng)堅(jiān)決不用。③裝配連桿蓋時(shí)，應(yīng)用扭力扳手，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)扭緊，防止扭力過大、過小。④選用配套廠生產(chǎn)的連桿螺栓。

　　40Cr六角螺栓斷裂失效分析 王園園; 劉海波; 張林濤; 王君; 許宗凡 金屬制品 2015-10-25